Не хочу никого огорчать, но это переоборудование ТС. Равноценно ксенону. Вплоть до лишения прав. И прекращения регистрации авто. Во многих регионах за это по-серьёзному взялись ГИБДД.

Спасибо за инфу! )))) А по поводу "не видно дороги", в Киеве есть вот такая контора. Ребята всё делают профессионально и качествено. При этом сохраняя все необходимые установки и регулировки светового пучка. И ДА, лампы нужно подбирать так, что-бы сам диод при установке, находился в точке фокусировки луча. Т.е. диод должен располагаться на теле лампы в том же месте, где у галогенки расположена нить накала.

http://led4car.com.ua/

Кстати, если кому интересно, они есть в Фейсбуке

https://www.facebook.com/led4carua/

Боюсь, что когда дойдёт дело до прохождения техосмотра, не пришлось бы доказывать, что светодиодная подсветка заднего номера не "колхоз", а штатная led-лампа. Благо, это указано в нашей "мурзилке".

Нагрев от радиатора будет уходить внутрь корпуса фары, и как это скажется на её долговечности. А грею ся эти прелести нехило. Моё мнение, не стОит оно того... Странно, что китайцы сами не позаботились об этом. Практически вся машина диодная, а фары увы и ах.

Согласен!!! Сам долго ездил с ксеноном, дальним практически не пользовался. Сейчас видимо повзрослел на пятом десятке. Понял, что лучше штатного головного света самому не сделать, за исключением хороших ламп.

Не знаю, после Чери Кимо, мне почему-то свет Лифана кажется слабым. Вроде и далеко светит, но как-то тускло. Иногда в городе замечаю, что практически не вижу своего света, хотя фары отрегулированы на СТО. На Кимке стоял штатный галоген, но света было на порядок больше. ИМХО

какой цоколь у ламп заднего хода

Кстати ДА, мне тоже очень интересно. На днях навернулась одна из ламп заднего указателя поворотов. Хотел заменить, но  так и не смог снять блок. Если кто знает как это сделать, пожалуйста отпишитесь. Буду очень благодарен! )))

Скажите какой цоколь у лампочек салонного освещения в комплектации LUXURY? и как происходит их замена??