Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Заявлены дисковые тормоза на всех колесах, которые дополнят: антиблокировочная система (ABS), система распределения тормозного усилия (EBD) и усилитель экстренного торможения (BAS), которые будут входить в стандартное оснащение кроссовера.
Заявлены дисковые тормоза на всех колесах
Так точно. Более того, разработчики к тормозам подошли более серьезно. Помимо дисковых тормозов на все колеса, Lifan X50 также будет оснащен системами антиблокировочной системы ABS, системой распределения тормозного усилия EBD (Electronic brakeforce distribution) и усилителем экстренного торможения BAS (Brake Assist System).
Сегодня на дороге был момент, когда пришлось резко тормозить. Машину немного понесло вправо. Её и так по прямой немного вправо сносит. Вот интересно из-за чего такое торможение?
Вот интересно из-за чего такое торможение?
кнопка где прикуриватель у тебя вкл. или выключена?Может датчик АБС полетел???
alexey_79⇓ пишет:Вот интересно из-за чего такое торможение?
кнопка где прикуриватель у тебя вкл. или выключена?Может датчик АБС полетел???
Да! Всегда!
Педаль тормоза не наравне с педалью сцепления (намного ниже). У всех так? Не ощущаю работу ABS. Нет подергивания в педаль. Это нормально?
Не ощущаю работу ABS. Нет подергивания в педаль.
Тоже не было подергивания, пока не выехал на лед....
Педаль тормоза не наравне с педалью сцепления (намного ниже). У всех так? Не ощущаю работу ABS. Нет подергивания в педаль. Это нормально?
Значит дави дальше-почувствуешь. Всё адекватно отрабатывает: и курсовая, и абс. В поворотах на среднем газу спокойно вворачивается без заносов. По прямой на снежном накате оттормаживаюсь спокойно, не уводит никуда практически. Прям как не на КЕТАЙЦЕ. Антибукс тоже здорово выручает, там где другие "сидят" или с лопатами бегают, этот зверёк пыхтит, но карабкается. Эхх..., бампер бы передний повыше, не ездили Киты видимо по нашим сугробам!!!
Всё адекватно отрабатывает: и курсовая, и абс. В поворотах на среднем газу спокойно вворачивается без заносов. По прямой на снежном накате оттормаживаюсь спокойно, не уводит никуда практически. Прям как не на КЕТАЙЦЕ. Антибукс тоже здорово выручает, там где другие "сидят" или с лопатами бегают, этот зверёк пыхтит, но карабкается. Эхх..., бампер бы передний повыше, не ездили Киты видимо по нашим сугробам!!!
Согласен.. прям как на инонарке едешь)))))))
Не ощущаю работу ABS. Нет подергивания в педаль.
Может на маленькой скорости пробовал? Ниже 25 км/час не работает.
geolog⇓ пишет:Не ощущаю работу ABS. Нет подергивания в педаль.
Может на маленькой скорости пробовал? Ниже 25 км/час не работает.
ХЗ. Сегодня ехал точно не 25 по городу. Вдруг пешеход выскочил. Тормоз в пол - колеса в юз. А ну может усилитель экстренного торможения в этом режиме работает. На индисе добиться юза при работающей ABS не мог.
А ну может усилитель экстренного торможения в этом режиме работает
Возможно, была аналогичная ситуация, жена на ремне повисла, меня чуть не убила.
Добрый день!
Скажите, пожалуйста, какого размера необходимо приспособление для вдавливания задних тормозных суппортов на Lifan x50?
А то они ведь разные есть.
https://www.drive2.ru/l/471693513046622797/
Например так. Можно любыми подручными средствами. Машины свежие, должно вкручиваться легко. Под пыльник немного смазки типа WD-40, силикона, чтобы пыльник не заворачивало и чтобы не порвать.
Начитался свою ссылку на Драйв, разобрал задний суппорт. Действительно, правый поршень вкручивается против часовой стрелки-резьба левая. Удивлён.
Для справки- диаметр поршня 34мм(как Солярис-Рио)
.
Добрый день!
Скажите, пожалуйста, какого размера необходимо приспособление для вдавливания задних тормозных суппортов на Lifan x50?
А то они ведь разные есть.
хорошо получается простым ключом от болгарки
Только от самой маленькой если болгарки. Штатный от Макиты:
38мм, а поршень 34мм. Да и конструкция не позволяет отодвинуть суппорт, чтобы размахнуться этим ключиком. Снизу трос, сверху шланг мешают.
Хорошо получается специнструментом. Недорого стоит. Суппорт сломаете или гтц и вся экономия насмарку.
Хорошо получается специнструментом. Недорого стоит. Суппорт сломаете или гтц и вся экономия насмарку.
У Вас он есть, у меня есть, но людям покупать такой набор для замены колодок на своей личной машине раз в год-два, это накладно. Кто с прямыми руками и головой, тот и так легко поменяет подручными средствами.
Люди совета спрашивают, операция элементарная и без Вашего "специнструмента". Самый дешманский набор стоит нынче от двушки. Можно три комплекта колодок ушатать за эти деньги.
Да ещё и левая резьба, золотой наборчик специнструмента получается 
Люди, подскажите в чем дело... проехал всего 3000 км, а колодки уже скрипят... в чем может быть проблема, к дилеру ехать не хочется-это критично или стоит заехать?
Также слышен стук в левой передней стойке или подкрылке-скажем так в области левого переднего колеса (не понятно откуда точно)... При покупке устанавливали пластиковые подкрылки, может дело в них? тогда почему справа не слышен звук?
kalyamba, стук - это, скорее всего, подрамник просит, чтобы его обтянули. Причины и методы борьбы уже на форуме подробно описаны.
Вообще рекомендую, вместо того, чтобы на каждый вопрос тему создавать, сначала форум прочитать, прямо все подряд (сам так делал, причем первый раз прошелся еще до покупки машины). Форум пока сравнительно небольшой, много времени не займет, а полезной инфы, особенно по детским болячкам, уже достаточно.
Какие и тормоза пойдут на лифан х 50?
lugin.valerii пишет:гидравлические
скорее дисковые.. 
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум и клуб владельцев Lifan X50 (Лифан X50)
